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明升88官网:天问一号探测器还将经历深空机动和数次中途修正

时间:2020/8/3 8:32:11   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:在第一次轨道修正之前,天文一号探测器已经在太空中飞行了大约230小时,距离地球大约300万公里,所有系统都处于良好状态。3000N发动机点火完成了校轨,验证了发动机在轨实际性能。在后续行动中,“天文一号”探测器将进行深空机动和多次中途修正。经过6个多月的飞行,它将抵达火星附近,通...
在第一次轨道修正之前,天文一号探测器已经在太空中飞行了大约230小时,距离地球大约300万公里,所有系统都处于良好状态。

3000N发动机点火完成了校轨,验证了发动机在轨实际性能。在后续行动中,“天文一号”探测器将进行深空机动和多次中途修正。经过6个多月的飞行,它将抵达火星附近,通过制动被火星引力捕获,进入火场周围的轨道,并进行着陆火星和科学探索的准备工作。

你为什么要在中间修改?第一次火星探测任务的环绕技术副主管朱庆华说:“现在很多汽车都有车道保持功能。如果汽车偏离了自己的车道,它会自动纠正方向,让汽车回到原来的车道。火星探测器的轨道修正是类似的,但不同的是火星探测器不仅需要修正飞行方向,还需要修正飞行速度等变量。在太空中,探测器没有道路标记作为参考,所以非常困难。”

在地面火力转移绕轨飞行过程中,探测器会受到入轨偏差、控制精度偏差等因素的影响。由于探测器长时间处于无动力飞行状态,微小的位置和速度误差会逐渐累积和增大。如果不加以纠正,探测器将错过火星,导致“差是一千英里”的严重后果。因此,在飞行任务中,有必要制定地面火力转移弹道中途修正的控制策略,包括每次修正的时间、速度增量的大小和方向。在实际任务中,研究者需要按照中间修正策略完成探测器相应的姿态和轨道控制,以保证探测器始终飞行在预定轨道上。

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